Nieuws

• Keypoint ontwerpt busstation Deventer

  Keypoint heeft voor de gemeente Deventer een schetsontwerp gemaakt voor het busstation. Het ontwerp moet leiden tot een nieuw busstation met meer capaciteit en een overzichtelijke structuur voor de reiziger. Het busstation vormt een belangrijk onderdeel van de herinrichting van de stationsomgeving Deventer. Voor de technische toetsing van dit ontwerp gebruikt Keypoint een rijcurve simulator waarmee betrouwbaar kan worden gesimuleerd of alle benodigde voertuigbewegingen in dit busstation mogelijk zijn. Voor het tekenen van het ontwerp heeft Keypoint Witteveen en Bos ingeschakeld.
  
  
  

• P+R en de effecten van multimodale reisinformatie

  Keypoint heeft in samen werking met de provincie Gelderland een artikel geschreven over P+R en de effecten van multimodale reisinformatie. Zie hieronder de link: http://www.verkeerskunde.nl/multimodalereisinformatieP+R
  
  
  

• BlueDRIS: Gesproken informatie over de aankomsttijd van de bus

  Blinden en slechtzienden reizen vaak met de bus. Ze bereiden hun reis goed voor. Eenmaal bij de halte aangekomen willen ze, net als ieder ander graag weten wanneer hun bus werkelijk komt. Blinden en slechtzienden hebben echter weinig baat bij de displays die dit weergeven. Het project BlueDRIS geeft blinden en slechtzienden binnenkort actuele reisinformatie via hun mobiele telefoon. In Apeldoorn gaat eind 2010 een proef van start met het nieuwe reisinformatie systeem voor blinden en slechtzienden: BlueDRIS. Deze locatie is gekozen, omdat het blindeninstituut Visio het Loo daar is gevestigd. Keypoint Consultancy, adviesbureau voor verkeer en ruimte, heeft dit project ontwikkeld in samenwerking met ConnexIP. De proef wordt uitgevoerd in opdracht van Provincie Gelderland en Provincie Zuid-Holland. Na de proef kan het project groot worden uitgerold. De term BlueDRIS komt neer op het bieden van dynamische (=actuele) reisinformatie via bluetooth. De wens van blinden en slechtzienden voor actuele reisinformatie is afkomstig van Viziris, de belangenorganisatie die zich inzet voor deze groep mensen. BlueDRIS werkt als volgt. De reiziger komt aan bij de halte. Zijn mobiele telefoon maakt daar automatisch contact met een centraal informatiepunt. Dit gebeurt door middel van GPS en internet of via Bluetooth met een op de halte aanwezige zender. De mobiele telefoon ontvangt vervolgens een bericht met informatie wanneer bij deze halte de eerstvolgende bussen aankomen. De telefoon leest dit voor aan de reiziger door gebruik te maken van de text-to-speech functie van de telefoon. Alle informatie met betrekking tot openbaar vervoer wordt op een centraal informatiepunt verzameld. Aangezien alle bussen worden gevolgd met GPS, kan geschat worden wanneer een bus bij een bepaalde halte aankomt. De manieren waarop de mobiele telefoon contact kan maken met dit centrale informatiepunt worden in de proef nader onderzocht, alvorens het systeem verder uit te rollen. BlueDRIS lijkt veelbelovend om de blinde of slechtziende van dezelfde informatie te voorzien, die ook op de display bij de halte is af te lezen. Mogelijk wordt BlueDRIS in de toekomst ook ingezet voor goedzienden.
  
  
  

• Vak Openbaar vervoer

  Keypoint gaat vanaf september 2010 voor de tweede maal het mastervak Openbaar Vervoer aan de Universiteit Twente verzorgen. Het wordt aangeboden aan studenten Civiele Techniek en Management. Vorig jaar namen maar liefst 30 studenten deel aan het vak. Het vak wordt verzorgd in samenwerking met prof. dr. Eric van Berkum, hoogleraar verkeer en vervoer. De onderwerpen betreffen ondermeer de plaats van OV in het verkeer- en vervoersysteem, netwerken en modelleren, de klantbehoeften en wensen, de organisatie en exploitatie van het openbaar vervoer. Aan de hand van een opdracht, waarbij de studenten een aanbieding voor een OV-aanbesteding doen, wordt kennis gemaakt met de toekomstige werkpraktijk. In 2011 zal Keypoint het vak Openbaar Vervoer wederom verzorgen.
  
  
  

• (Deel)projectleider AROV/doorstroming

  Vanaf augustus fungeert Keypoint als (deel)projectleider voor projecten die vallen onder het (Overijssels) Actieprogramma Regionaal Openbaar Vervoer (AROV) voor Provincie Overijssel. De projecten zijn gericht op Zwolle en Deventer. De onderdelen van het actieprogramma lopen uiteen van de implementatie van doorstromingsmaatregelen voor het regionaal busvervoer tot de ontwikkeling en/of uitbreiding van (H)OV assen en stadsnetten.
  
  
  

• Gedetacheerd projectleider parkeren Ede

  Voor de tijdelijke versterking van de afdeling Ruimtelijk en Economisch Beleid van gemeente Ede levert Keypoint vanaf half juni een projectleider Parkeren. Er wordt een aantal concrete parkeerprojecten opgepakt, zoals: - uitvoering van een experiment met betaald parkeren, - invoering en evaluatie van de blauwe zone bij winkelcentra en in omliggende woonwijken - evaluatie van vergunningparkeren in woonwijken
  
  
  

• Onderzoek verkeerscirculatie parkeergarages

  Keypoint is in samenwerking met de Universiteit Twente een onderzoek gestart naar de verkeercirculatie in parkeergarages. Uit dit onderzoek moet blijken of er voor bepaalde functies van parkeergarages een ideale verkeercirculatie en parkeerstructuur bestaat. Daarbij kan gedacht worden aan de locatie van de in- en uitritten, hellingbanen, voetgangersuitgangen, rijbanen en parkeerstroken. Roland Buysse gaat dit onderzoek als afronding van zijn bachelorstudie aan de universiteit Twente uitvoeren, onder opdrachtgeverschap van Keypoint.
  
  
  

• Leo de Jong geeft het M.Sc vak Functional Design in Indonesië

  Begin April heeft Leo de Jong in het kader van het INDF project het vak functioneel ontwerpen gedoceerd aan de Gadjah Mada University in Yogjakarta, Indonesië. Dit vak is als mastervak opgenomen in de masterstudie en Management of infrastructure and community development. Leo heeft dit vak samen gedoceerd met Heru Sutomo van de Indonesische counterpart in het project, Pustral.
  
  
  

• Keypoint zet voet aan wal in Curaçao

  Gedreven door zijn vriendin die een jaar naar Curaçao vertrok, heeft Daan Rakers besloten met haar mee te verhuizen. Uiteraard vertrekt Daan niet bij Keypoint, Keypoint gaat met Daan mee. Vanaf begin April is Keypoint daarom ook actief op Curaçao.
  
  
  

• Keypoint: verjonging in directie, Patrick Duwel treedt toe.

  In onze nieuwsbrief hebben wij er reeds aandacht aan besteed. Leo de Jong heeft een stapje opzij gedaan, om zodoende een verjonging in de directie door te voeren. Patrick Duwel en Leo de Jong hebben op 31 maart 2010 officieel de uitbreiding van de directie geformaliseerd. Na ondertekening is dit feestelijk gevierd met de collegas.
  
  
  

• KpVV: Korte Afstand Radio voor prioriteit bij verkeerslichten.

  (KpVV publicatie door Keypoint) Stads- en streekbussen kunnen al jaren verkeerslichten beonvloeden, zodat ze sneller groen krijgen of langer groen houden. Tegenwoordig kunnen bussen ook andere systemen beonvloeden, zoals slagbomen bij op- en afritten van autosnelwegen en beeldschermen met reisinformatie. Ook hulpdiensten (ambulance, randweer en politie) willen systemen kunnen beonvloeden, zodat ze sneller ter plaatse kunnen zijn. VETAG, VECOM en SICS worden op grote schaal vervangen door korte afstand radio. KAR is een functionaliteit van het grotere DRIS (dynamisch reisinformatiesysteem).
  
  
  

Voor oudere nieuwsberichten klik hier.